改革开放以来，中国的民航业发展十分迅猛，成为拉动国民经济增长的朝阳产业。在过去的25年里，中国民航年均运输总周转量、旅客运输量、航空货运量分别增长了17.75% 、15.6%和15.2%，中国民航发展速度高于世界民航平均增幅的2倍以上。

    2004年前10个月，民航运输总周转量长了40.4%,旅客运输增长了44.9%，航空货邮增长了28.9%，旅客总运量已经突破了1亿人次。中国航空运输业年均增长速度减将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

    民航业的高速发展，对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右，平均人机比例为200：1（该指标只包括航空公司，不包括机场等其他辅助企业），远远高于国际航空业100：1的平均人机比例。在未来20年中，中国航空的平均人机比将会维系在150：1左右，考虑到人员周转率等因素，未来中国民航的总体人力资源需求将达到40—60万人。同时，中国民航的产业结构也必然进行相应的调整，现有的人力资源系统面临着一系列的挑战，信息体统、机务维修、地面服务和教育服务等领域都将面临着激烈的国际竞争，适应国际竞争的高素质人才短缺，人才结构不合理，用人制度、分配制度、人事管理模式等需要进一步改革。为了提高中国民航业的整体竞争力，急需各类高校为高速发展的中国民航业培养高素质人才。